KAPPA製スクリーン取付け(★要ミラー干渉対応)
会社のPCからこんばんは。
梅雨が始まってしまった感ありますね…。
先週末はRCうさぎ小屋様主催のビーナスツーが予定されていたのですが、
雨のため残念ながら中止になってしまいました。
なお、店主の方は凄く気さくで、メニューはどれも美味しいのでお薦めです。
さて、既に取付けて2週間経っているのですが、
Ebayにて取り寄せたKAPPA製のスクリーンが届いたので取付けしました。
純正比+12cmアップです。
厚さも4mm程ありますのでかなりしっかりしています。
取付けも純正スクリーンを普通に取り外して付け替えるだけですが、
純正スクリーンについていたグロメット？とネジ類は本製品に付け替える必要がありますのでご注意。
なお、デイトナのスクリーンマウントバーホルダーもそのまま利用可能です。
ハンドルアップしているのとハンドル切れ角が大きいせいも有るかと思いますが、
ハンドルをフルに切った時にミラーと干渉します…。
TANAXのオフセットホルダー(30mm)でギリギリ対応できます。
軸から離れるので走行中ブレる可能性もありますが、特にブレは出ませんでした。
※45mmの方が無干渉かつミラーの向きの自由が大きいとは思います。
以下、純正との比較画像です。ご参考までに…
(スマホ入れがだいぶヘタって来たな…)
走行風についてですが、
純正ではヘルメット上部に走行風がかなり当たっていましたが、
変更後は背筋ピーンとしない限りほぼ無風状態になりました。
1万円代にしては良い買い物でした。
Vstrom650 クラッシュバー(エンジンガード)
さて、昨日頑張って取り付けたクラッシュバー(エンジンガード？)
呼び名がいまいちハッキリしないけど…
SRC製 Vstrom650(L7〜用) クラッシュバー
Webike | SRC エスアールシー クラッシュバー V-STROM Vストローム650(S-VS17-17-02) | ガード・スライダー 通販
このSRCってどこぞの会社ですか、と。
SRCって普通に調べても全く出てこない…
工夫して検索した結果、これがそのメーカーのサイトでした。
Thailand…タイかな。
物としては頑丈そうなのと、個人的にこのゴツい見た目が好きなのでこれに決定。
で、肝心の取り付け…なんですけど
こんな紙っぺらしか入ってないもんで、取り付け方法が分からない笑
どのネジがどこに使われてるかすら…💦
ネットで見ても付けてる人がまぁ居ないこと居ないこと…(；´Д｀)
てことで手探りで開始。
ちょっと悩むとしたら、下記画像の赤丸部分。
左右のガードを合わせてボルトで留めるんだけど、
この部分を支えなきゃいけない。
支える部分はパーツの紙に書いてあるんだけど、まぁ判りづらい。
飛行機の垂直尾翼みたいなパーツと、銀色のU字クランプみたいなのを使う。
取り付け先は、Vstrom650くちばしの裏側にある、10-13φ位のバーに噛ます。
横一文字に伸びてる、少し細めの黒色のバーです。
ネジは下方向から上方向に向けて締めていきます。
(すいません、今度写真追加します…)
そこさえ出来たら後は何てこと無いです。
あと一番上の写真で、Vstrom650XTに装着されている純正アンダーガードみたいなのが付いていない状態にてクラッシュバーが取り付けられていますが、Vstrom650XTモデルそのままでも取付可能でした。
幸いアンダーガードが柔らかい樹脂なので、1,2mmほど樹脂部分を少し歪ませる感じでパイプと干渉しますが何とか付けることが出来ます。
これも見づらいですが横からの写真。
それくらいかな、ちょっと不安だった部分…
あと見た目か。Webikeのよりちょいとゴツくなってて見た目が違うから最初違うのが来たのかと不安になりました…。
以上備忘録でした。
Vstrom650カスタム
今日めちゃめちゃ暑かったですね…34度とか(；´Д｀)
まだ5月なのに8月とかどうなっちゃうんだろう。
さて、隼からVstrom650へ乗り換えて約半年が経ち、ようやくアドベンチャーらしい装備を付けることができました…！
SRC製 Vstrom650(L7〜)用 クラッシュバー
※Webikeより引用
年明け前から欲しくて欲しくてしょうがなかった奴がようやく入荷したのでバイク屋に持ち込んで付けさせてもらいました💦
他のメーカのはちょっと大人しすぎるというか、あんまりゴツくなかったんだよね…イメージとしてはBMWのGSについてるようなのが良かったので。
ついでにスズキ純正センスタも装着！
バネが凄い硬かったみたいで、整備士さんに頑張ってもらいました…ありがとうございます
(取り付けの詳細画像はないけど、製品の詳細と、装着時のメモレベルの備忘録として別記事にします)
ん〜…フォグつけたい。笑
